Fachkraft für Hafenlogistik Gehalt 2026 in Deutschland
Übersicht zu Einstiegs-, Median- und Seniorgehältern nach Branche und Region
Fachkraft für Hafenlogistik Gehalt 2026 in Deutschland
Übersicht zu Einstiegs-, Median- und Seniorgehältern nach Branche und Region
Kurzüberblick: Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) Gehalt 2026Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) Gehalt 2026
∅ Einstiegsgehalt
(0–2 Jahre)
2.600 €
brutto / Monat
Median-Gehalt
(Fachkraft, 3–5 Jahre)
3.300 €
brutto / Monat
Senior-Gehalt
(5+ Jahre)
3.900 €
brutto / Monat
Top-Regionen
Düsseldorf · Hamburg · Köln
Arbeitsmarkt
Hohe Nachfrage
Fachkräftemangel
Tarifliche Grundlage: ver.di Verkehrsgewerbe EG 6-8 / IG Metall Logistik EG 5-7. Die Vergütung variiert je nach Tarifbindung, Region und Unternehmensgröße. (Stand 2026)
Kurzbeschreibung Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d)
Fachkräfte für Hafenlogistik steuern Warenströme im Hafen und sorgen dafür, dass Güter sicher, termingerecht und korrekt dokumentiert umgeschlagen werden. Im Alltag gehören das Annehmen, Kontrollieren und Einlagern von Ladung, das Kommissionieren, das Prüfen von Begleitpapieren sowie das Abstimmen mit Schichtleitung, Disposition und Umschlagteams dazu.
Gearbeitet wird je nach Betrieb auf dem Terminalgelände, in Lager- und Umschlaghallen, an Kaianlagen oder in Leitständen und Büros für Planung und Dokumentation. Beschäftigung findet sich unter anderem bei Hafenbetreibern, Containerterminals, Speditionen, Logistikdienstleistern, Import- und Exportunternehmen sowie in Bereichen wie Stückgut-, RoRo- oder Schwergutumschlag.
Monatliche Bruttogehälter in 15 Städten
Gehaltsspannen für Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) nach Region – basierend auf regionalen Faktoren. Klicken Sie auf eine Stadt, um diese im Suchfeld zu übernehmen.
Düsseldorf
3.861 €
3.159 € – 4.446 €
Hamburg
3.795 €
3.105 € – 4.370 €
Köln
3.729 €
3.051 € – 4.294 €
Frankfurt am Main
3.630 €
2.970 € – 4.180 €
München
3.564 €
2.916 € – 4.104 €
Stuttgart
3.399 €
2.781 € – 3.914 €
Berlin
3.366 €
2.754 € – 3.876 €
Nürnberg
3.366 €
2.754 € – 3.876 €
Deutschland (Durchschnitt)
3.300 €
2.700 € – 3.800 €
Hannover
3.300 €
2.700 € – 3.800 €
Essen
3.267 €
2.673 € – 3.762 €
Dortmund
3.234 €
2.646 € – 3.724 €
Bremen
3.201 €
2.619 € – 3.686 €
Leipzig
2.970 €
2.430 € – 3.420 €
Dresden
2.970 €
2.430 € – 3.420 €
| Stadt | Min | Median | Max | Faktor |
|---|---|---|---|---|
Düsseldorf | 3.159 € | 3.861 € | 4.446 € | +17% |
Hamburg | 3.105 € | 3.795 € | 4.370 € | +15% |
Köln | 3.051 € | 3.729 € | 4.294 € | +13% |
Frankfurt am Main | 2.970 € | 3.630 € | 4.180 € | +10% |
München | 2.916 € | 3.564 € | 4.104 € | +8% |
Stuttgart | 2.781 € | 3.399 € | 3.914 € | +3% |
Berlin | 2.754 € | 3.366 € | 3.876 € | +2% |
Nürnberg | 2.754 € | 3.366 € | 3.876 € | +2% |
Deutschland (Durchschnitt) | 2.700 € | 3.300 € | 3.800 € | ±0% |
Hannover | 2.700 € | 3.300 € | 3.800 € | ±0% |
Essen | 2.673 € | 3.267 € | 3.762 € | -1% |
Dortmund | 2.646 € | 3.234 € | 3.724 € | -2% |
Bremen | 2.619 € | 3.201 € | 3.686 € | -3% |
Leipzig | 2.430 € | 2.970 € | 3.420 € | -10% |
Dresden | 2.430 € | 2.970 € | 3.420 € | -10% |
Regionale Einschätzung
Regional zeigen sich die höchsten Gehälter typischerweise in wirtschaftsstarken Küsten- und Hafenregionen, etwa in Hamburg oder Bremen sowie in Teilen von Niedersachsen und Schleswig-Holstein. In Regionen mit weniger ausgeprägter Hafen- und Logistikinfrastruktur fallen Vergütungen im Durchschnitt häufiger niedriger aus.
Ursachen sind vor allem die Dichte großer Umschlagplätze, das Tarifniveau und die Lebenshaltungskosten, die in Ballungsräumen und Hafenstandorten oft höher liegen.
Zugang zur Tätigkeit
Weg in die Hafenlogistik
Der Zugang zur Tätigkeit als Fachkraft für Hafenlogistik erfolgt in Deutschland typischerweise über eine Duale Ausbildung im Umfeld von Logistik & Transport, Supply Chain und Mobilität. Betriebe erwarten im Bewerbungsprozess meist einen Schulabschluss, wobei die konkrete schulische Vorbildung je nach Hafenstandort, Unternehmensgröße und Aufgabenprofil variiert. Üblich sind schriftliche Bewerbungsunterlagen, teils ergänzt um Eignungstests oder Gespräche, in denen Zuverlässigkeit, Sicherheitsbewusstsein und ein realistisches Verständnis für Schicht- und Außenarbeit eine Rolle spielen.
Lerninhalte im Hafenbetrieb
Die Ausbildung dauert 3 Jahre und ist im Betrieb und in der Berufsschule organisiert. In der Praxis stehen das Annehmen, Kontrollieren und Dokumentieren von Gütern, das Planen von Umschlag- und Lagerprozessen sowie das Arbeiten mit IT-gestützten Logistiksystemen im Vordergrund. Dazu kommen grundlegende Inhalte zu Ladungssicherung, Gefahrgut- und Zollabläufen sowie zur Arbeitssicherheit im Hafenbetrieb. Die betriebliche Ausbildung bildet dabei typische Schnittstellen ab: Kaianlagen, Lagerflächen, Transportdisposition und Zusammenarbeit mit Reedereien, Speditionen und Terminalbereichen.
Abschluss nach dem Berufsbildungsgesetz
Der Abschluss erfolgt über die IHK-Abschlussprüfung vor der Industrie- und Handelskammer. Rechtliche Grundlage ist das BBiG (Berufsbildungsgesetz). Eine Verkürzung der Ausbildungsdauer ist in der Praxis unter bestimmten Voraussetzungen möglich, etwa bei passender Vorbildung oder sehr guten Leistungen; sie bleibt jedoch ein Einzelfall innerhalb der geregelten Ausbildungsstruktur.
Spezialisierung im Logistikumfeld
Nach dem Berufsabschluss sind fachlich passende Weiterbildungen häufig auf Spezialisierung und Prozessverantwortung im Hafen- und Logistikumfeld ausgerichtet. Dazu zählen Qualifizierungen im Bereich Gefahrgut, Zoll und Außenwirtschaft sowie Aufbauten rund um Ladungssicherung, Qualitätsmanagement und digitale Warenflusssteuerung. Im IHK-System kommen zudem einschlägige Aufstiegsfortbildungen im Logistik- und Supply-Chain-Kontext in Betracht, wenn der Schwerpunkt weiterhin auf Transport-, Umschlag- und Lagerprozessen liegt.
Sicherheitsbewusstsein am Kai
Persönlich relevant sind körperliche Belastbarkeit, sorgfältiges Arbeiten unter Zeitdruck und ein stabiles Sicherheits- und Verantwortungsgefühl, da Hafenlogistik stark von Regeln, Abstimmungen und kontrollierten Abläufen geprägt ist. Teamfähigkeit und klare Kommunikation sind wichtig, weil viele Tätigkeiten an Schnittstellen stattfinden und Übergaben, etwa zwischen Umschlag, Lager und Transport, fehlerarm funktionieren müssen.
Ausbildungsvergütung
Durchschnittliche monatliche Bruttovergütung während der 3-jährigen Ausbildung als Fachkraft für Hafenlogistik
Vergütung nach Ausbildungsjahr
Vergütungsunterschiede nach Unternehmensgröße
Basis: Ausbildungsvergütung (3. Lehrjahr) – 1.350 € brutto/Monat
Digitalisierungspotenzial und KI-Einfluss: Fachkraft für Hafenlogistik
Die Vergütung variiert je nach Tarifbindung, Region und Unternehmensgröße.
Ausbildung & Berufseinstieg
Qualifikation bei Terminalbetreibern
Der Zugang zum Beruf erfolgt über eine duale Ausbildung zur Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) mit einer Dauer von 3 Jahren. Bewerbungen laufen in der Praxis meist direkt über Hafenbetriebe, Terminalbetreiber, Speditionen mit Hafenbezug oder logistische Dienstleister; erwartet werden häufig ein mittlerer Schulabschluss oder ein guter Hauptschulabschluss sowie verlässliches Arbeiten im Team. Typisch sind außerdem technisches Grundverständnis, räumliches Denken und Sorgfalt, weil Ladungssicherung, Gefahrgut- oder Zollthemen im Arbeitsalltag mitschwingen können.
Praxisphasen in der Warenannahme
Die Ausbildung ist vergütet und in vielen Betrieben tariflich geprägt, wobei die Tarifbindung branchenabhängig ausfällt. Gelernt wird im Wechsel zwischen Betrieb und Berufsschule: Im Betrieb stehen Warenannahme, Einlagerung, Kommissionierung und das Vorbereiten von Verladungen im Vordergrund, ergänzt um das Bedienen von Flurförderzeugen oder das Mitwirken an Container- und Stückgutprozessen. In der Berufsschule geht es unter anderem um Logistikprozesse, Arbeitsorganisation, Sicherheit sowie rechtliche Grundlagen und Dokumentation.
Prüfungsrelevantes Fachwissen der IHK
Formell richtet sich die Ausbildung nach dem BBiG (Berufsbildungsgesetz); geprüft wird über die IHK (Industrie- und Handelskammer) in Form der IHK-Abschlussprüfung. Diese Struktur sorgt dafür, dass betriebliche Routine und prüfungsrelevantes Fachwissen zusammenlaufen, etwa bei der Planung von Umschlag- und Lagerprozessen, beim Umgang mit IT-gestützten Systemen oder bei Qualitäts- und Sicherheitsvorgaben im Hafen.
Einstiegsrollen im Schichtbetrieb
Nach dem Abschluss liegen typische Einstiegsrollen bei Tätigkeiten wie Umschlag-/Lagerlogistik im Terminal, Disposition nah am Yard- oder Schichtbetrieb, Wareneingang/Warenausgang oder in der Dokumentations- und Schnittstellenarbeit zwischen Lager, Transport und Abfertigung. Das Einstiegsgehalt bewegt sich häufig in einer Spanne von 2.200 € bis 3.000 € brutto/Monat, mit einem typischen Wert um 2.600 € brutto/Monat; Abweichungen ergeben sich in der Praxis unter anderem durch Tariflage, Schichtsysteme und Verantwortungsumfang.
Aufstieg zur Teamkoordination
Weiterentwicklung entsteht oft über Zusatzqualifikationen und interne Spezialisierungen, etwa in Richtung Gefahrgut, Zoll/Abfertigung, Leitstandfunktionen oder Teamkoordination im Umschlag. Auch Aufstiegsfortbildungen im Logistikumfeld sind möglich, ohne dass sich daraus ein einheitlicher Gehaltswert ableiten lässt, weil Aufgabenprofile und betriebliche Eingruppierungen je nach Hafenstandort und Arbeitgeber stark variieren.
Berufliche Entwicklungsoptionen Fachkraft für Hafenlogistik
Berufe mit ähnlichen Kompetenzen, die ohne vollständige Neuqualifizierung erreichbar sind:
Fachkraft für Lagerlogistik (m/w/d)
Organisation und Durchführung von Lager-, Kommissionier- und Versandprozessen in Industrie, Handel oder Logistikdienstleistung.
Planung, Steuerung und Abrechnung von nationalen und internationalen Transport- und Logistikdienstleistungen.
Durchführung und Überwachung von Güterzügen sowie betriebliche Abwicklung im Bahnbetrieb mit Sicherheits- und Regelwerksbezug.
Planung und Durchführung von Transport-, Montage- und Serviceleistungen inklusive Ladungssicherung und Kundenabstimmung.
Typischer Karrierepfad mit zunehmender Verantwortung und höherem Einkommen:
Stufe 1:Fachkraft für Hafenlogistik (Einstieg)
Einsatz in Umschlag- und Lagerprozessen im Hafen, inklusive Annahme, Kontrolle, Dokumentation und Sicherung von Ladeeinheiten sowie Mitarbeit bei der Verladung.
Stufe 2:Fachkraft für Hafenlogistik (nach mehreren Jahren Berufserfahrung)
Selbstständige Steuerung typischer Umschlagabläufe, Koordination mit Disposition und Schnittstellen im Terminalbetrieb sowie erhöhte Verantwortung für Qualität und Ablaufsicherheit.
Stufe 3:Erfahrene Fachkraft / Schichtführer (Hafenlogistik)
Fachliche Anleitung im Schichtbetrieb, Priorisierung von Aufträgen, Abstimmung bei Störungen sowie Sicherstellung von Arbeitssicherheit und Prozessdisziplin im Team.
Stufe 4:Teamleiter / Vorarbeiter Umschlag & Lager (Hafen/Terminal)
Operative Personal- und Einsatzplanung, Verantwortlichkeit für KPIs im Schichtbereich, Schnittstellenkoordination mit Leitstand, Technik und Speditionen sowie Mitarbeit an Prozessverbesserungen.
Fachliche Vertiefungen statt Führungsverantwortung:
Umschlagkoordination / Leitstand (Terminalsteuerung)
Disposition von Umschlagressourcen, Priorisierung von Abfertigungen, Störungsmanagement und Schnittstellensteuerung zwischen Lager, Umschlag und Transport.
Gefahrgut & Compliance im Hafenbetrieb
Umgang mit Gefahrgutvorgaben, Kontrolle von Kennzeichnung und Dokumenten sowie Unterstützung bei Audits und internen Vorgaben im operativen Ablauf.
Qualitätssicherung (Wareneingang, Schadenprävention, Prozessqualität)
Prüf- und Dokumentationsprozesse, Schadensbearbeitung im operativen Kontext sowie Ursachenanalyse bei Abweichungen in Umschlag und Lager.
Containerabfertigung (Gate-/Yard-Prozesse)
Abwicklung von Gate-In/Gate-Out, Prüfung von Containerdaten, Koordination von Stellplätzen und Abstimmung mit Trucking/Disposition.
Zollnahe Dokumentation & Versandpapiere (operativ)
Erstellung und Prüfung von Versand- und Begleitpapieren, Datenpflege, Schnittstellenkommunikation mit Speditionen und internen Abteilungen im Rahmen der Abfertigung.
Gehalt nach Unternehmensgröße
Gehalt nach Branche
Basis: Fachkraft (3–5 Jahre) – 3.300 € brutto/Monat
Durchschnittliches Bruttogehalt bei 40 Wochenstunden. Die Faktoren basieren auf Tarifverträgen und Marktdaten.
Karriereverlauf & Gehaltsentwicklung als Fachkraft für Hafenlogistik
Der Berufseinstieg gelingt typischerweise nach dualer Ausbildung mit IHK-Abschlussprüfung auf Grundlage des Berufsbildungsgesetzes. Mit wachsender Routine in Umschlag, Lager und Dokumentation steigt das Einkommen meist schrittweise: vom Einstiegsniveau um 2.600 € brutto/Monat hin zu rund 3.300 € nach mehreren Jahren Berufserfahrung und später etwa 3.900 € als erfahrene Fachkraft. In größeren Terminals sind koordinierende Funktionen möglich, jedoch nicht der Regelfall. Digitale Leit- und Steuerungssysteme, TOS/WMS, RFID sowie Schnittstellen zur Zollsoftware (ATLAS) prägen die Arbeit zunehmend.
| Berufsjahr | Ausbildung / Qualifikation | Karrierelevel | Ø Bruttogehalt / Monat (€) |
|---|---|---|---|
| 1. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Berufseinstieg / Einarbeitung | 2.600 € |
| 2. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Berufseinstieg / erste Routine | 2.740 € |
| 3. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Berufliche Festigung | 2.880 € |
| 4. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Berufliche Festigung (mehr Verantwortung im Umschlag) | 3.020 € |
| 5. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Berufliche Festigung (sicherer Schicht- und Systembetrieb) | 3.300 € |
| 6. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Erfahrung & Spezialisierung (z. B. Gefahrgut-/Zollabläufe) | 3.420 € |
| 7. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Erfahrung & Spezialisierung (komplexere Steuerung, TOS/WMS) | 3.560 € |
| 8. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Erfahrene Fachkraft | 3.900 € |
| 9. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Erfahrene Fachkraft (fachliche Ansprechfunktion möglich) | 4.080 € |
| 10. Jahr | Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung | Optionale Verantwortungsrolle (z. B. Teamkoordination im Terminal) | 4.200 € |
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Duale Ausbildung (abgeschlossen), IHK-Abschlussprüfung; fortschreitende Qualifizierung
Hinweis: Die Tabelle zeigt typische Gehaltsstufen nach Berufsjahren. Die tatsächliche Entwicklung hängt von individuellen Faktoren wie Leistung, Arbeitgeber, Tarifbindung und Spezialisierung ab – ein linearer Anstieg ist nicht garantiert. Zeitliche Bezüge dienen der strukturellen Einordnung und stellen keine Aussage über zukünftige Gehaltsentwicklungen oder Marktbedingungen dar.
Tarifliche Grundlage: ver.di Verkehrsgewerbe EG 6-8 / IG Metall Logistik EG 5-7. Die Vergütung variiert je nach Tarifbindung, Region und Unternehmensgröße.
Gehaltsanalyse
Beim Einstieg liegt das Gehalt als Fachkraft für Hafenlogistik häufig in einer Spanne von 2.200 € bis 3.000 € brutto im Monat, typisch sind rund 2.600 €. Mit einigen Jahren Routine und breiterem Einsatz im Umschlag, in der Disposition oder in der Dokumentation steigt das Niveau merklich.
Nach etwa fünf Jahren Berufserfahrung bewegen sich viele Positionen um 3.300 € brutto monatlich. Als erfahrene Fachkraft liegt das Gehalt häufig bei rund 3.900 € brutto im Monat, vor allem wenn Schichtverantwortung, komplexere Abfertigungsprozesse oder tarifliche Stufenaufstiege dazukommen.
Einflussfaktoren auf die Gehaltsentwicklung
- 1Berufserfahrung und Betriebszugehörigkeit wirken sich spürbar aus, weil Tätigkeiten häufig nach Einsatzbereich und Verantwortung gestuft sind, etwa zwischen Umschlag, Leitstand und Planung.
- 2Zusatzqualifikationen wie Staplerschein, Kranschein, Anschläger-/Slingerausweis oder Gefahrgutkenntnisse (z. B. IMDG-Grundlagen im Umschlag) erweitern Einsatzmöglichkeiten und können höher eingruppiert werden.
- 3Tarifbindung beeinflusst das Niveau deutlich, da Entgeltgruppen, Schichtzulagen und Sonderzahlungen häufiger klar geregelt sind als in nicht tarifgebundenen Betrieben.
- 4Unternehmensgröße und Terminalstruktur spielen mit hinein, weil große Betreiber oft spezialisierte Funktionen, standardisierte Eingruppierungen und zusätzliche Schichtmodelle anbieten.
- 5Spezialisierungen wie Containerabfertigung, RoRo-Verladung, Stückgut/Schwergut oder Zoll- und Dokumentationsprozesse erhöhen die Komplexität und werden in der Praxis teils besser vergütet.
Marktausblick
Der Arbeitsmarkt für Fachkräfte für Hafenlogistik gilt insgesamt als stabil, weil Häfen und Hinterlandverkehre dauerhaft verlässliche Umschlag- und Lagerprozesse benötigen. Schwankungen durch Konjunktur und Handelsströme wirken sich zwar aus, werden in vielen Betrieben aber durch vielseitige Einsatzbereiche abgefedert.
Veränderungen entstehen vor allem durch Digitalisierung, etwa Terminal Operating Systeme, mobile Datenerfassung und automatisierte Gate- und Kontrollprozesse. Gleichzeitig bleiben praktische Umschlagkompetenz, Sicherheitsroutinen und das Zusammenspiel vieler Schnittstellen zentrale Anforderungen, wodurch Einstiegsmöglichkeiten in operativen Teams verbreitet sind.
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Häufig gestellte Fragen zum Berufsfeld
Was verdient man während der Ausbildung zum Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d)?
Während der 3-jährigen Ausbildung steigt die Vergütung schrittweise von 1.243 € auf 1.350 € brutto im Monat. Konkret liegt das Ausbildungsgehalt im 1. Lehrjahr bei 1.243 € brutto, im 2. Lehrjahr bei 1.300 € brutto, im 3. Lehrjahr bei 1.350 € brutto. Die genaue Höhe kann je nach Tarifgebiet, Region und Betrieb variieren.
Wie hoch ist das Einstiegsgehalt nach der Ausbildung zum Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d)?
Nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung liegt das typische Einstiegsgehalt bei etwa 2.600 € brutto/Monat. Die Höhe hängt von Faktoren wie Betriebsgröße, Region und Tarifbindung ab.
Wie entwickelt sich das Gehalt im Beruf Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) mit Berufserfahrung?
Wer Verantwortung übernimmt und sich fachlich weiterentwickelt, kann sein Gehalt deutlich steigern. Das Spektrum reicht vom Einstieg bei 2.600 € brutto/Monat bis hin zu 3.900 € brutto/Monat für erfahrene Fachkräfte – bei Leitungsfunktionen mitunter auch darüber.
Welche Tarifverträge gelten für den Beruf Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d)?
Wer als Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) in einem tarifgebundenen Betrieb arbeitet, wird häufig nach dem ver.di Verkehrsgewerbe EG 6-8 / IG Metall Logistik EG 5-7 vergütet. Neben einem geregelten Grundgehalt sichern diese Tarifverträge in der Regel auch Urlaubs- und Weihnachtsgeld sowie regelmäßige Stufenaufstiege.
In welchen Branchen kann man als Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d) arbeiten?
Zu den typischen Arbeitgebern zählen See- und Binnenhäfen, Containerterminals, Umschlagbetriebe, Spedition, Logistikdienstleister oder Intermodale Transporte. Je nach Branche ergeben sich dabei unterschiedliche Schwerpunkte und Vergütungsniveaus.
Was beeinflusst das Gehalt im Beruf Fachkraft für Hafenlogistik (m/w/d)?
Zu den wesentlichen Einflussfaktoren zählen Berufserfahrung und Betriebszugehörigkeit wirken sich spürbar aus, weil Tätigkeiten häufig nach Einsatzbereich und Verantwortung gestuft sind, etwa zwischen Umschlag, Leitstand und Planung. sowie Zusatzqualifikationen wie Staplerschein, Kranschein, Anschläger-/Slingerausweis oder Gefahrgutkenntnisse (z. B. IMDG-Grundlagen im Umschlag) erweitern Einsatzmöglichkeiten und können höher eingruppiert werden.. Darüber hinaus spielen regionale Unterschiede und die Unternehmensgröße eine Rolle bei der Gehaltsgestaltung.
Markus Schmitz
Geschäftsführer und Fachredakteur für Karriere- und Gehaltsthemen
Mehr über den Autor →Wir prüfen die Inhalte regelmäßig anhand aktueller Gehaltsdaten, tariflicher Regelungen und verfügbarer amtlicher Statistiken. Alle Angaben sind statistische Orientierungswerte; tatsächliche Gehälter können je nach Region, Arbeitgeber, Tarifbindung, Erfahrungsstufe, Rolle sowie variabler Vergütung (z. B. Boni/Zulagen) abweichen.
Datenbasis & Methodik
Die auf dieser Seite dargestellten Gehaltsangaben basieren auf einer Auswertung tariflicher Vergütungsmodelle (u. a. ver.di Verkehrsgewerbe EG 6-8 / IG Metall Logistik EG 5-7), öffentlichen Statistiken sowie aktuellen Marktdaten aus dem deutschen Arbeitsmarkt. Ergänzend wurden Gehaltsniveaus auf Basis interner Analysen aus der Auswertung aktueller Stellenanzeigen und Jobprofile ermittelt. Übersichten zeigen Medianwerte; Spannen dienen der Einordnung innerhalb einer Erfahrungsstufe. Einkommen können je nach Region, Berufserfahrung, Verantwortungsbereich, Unternehmensgröße und variabler Vergütung deutlich variieren.
Definitionen
- Median: Der Wert, bei dem 50 % der beobachteten/aggregierten Gehälter darunter und 50 % darüber liegen.
- Spanne: Untere/obere Grenze basierend auf dem 10. bis 90. Perzentil der Gehaltsverteilung.
- Senior (5+ Jahre): Auswertung für erfahrene Fachkräfte; Abgrenzung nach Berufserfahrung und Karrierelevel.
Datenherkunft
- Aggregation aus: Tarifangaben, Arbeitgeber- und Branchenreports, amtliche Statistiken (u. a. Entgeltatlas, Destatis).
- Bereinigung: Normalisierung auf Vollzeitäquivalent (40 Std./Woche), regionale Gewichtung, Ausreißerbereinigung.
Verwendete Quellen (1)
Hinweis: Gehaltsangaben sind statistische Orientierungswerte und können je nach Region, Arbeitgeber, Tarifbindung und Rolle abweichen.
Datenstand: 2026 · Durchschnitt bei 40 Wochenstunden · Monatsangaben = 1/12 Jahresbrutto (ohne Sonderzahlungen)
Redaktionell geprüft am: